| Свидетели. Тайны кремлевских протоколов. Валентин Фалин |
| Как правильно смеяться над теорией заговора |
| Диагноз - скорая смерть |
| Тест на мутанта завален |
| Михаил Делягин о ливийском кризисе |
| Датский психолог: "Интеграция мусульман в западных обществах невозможна" |
| Почему я против национального примирения |
| Первая публичная встреча Организации Неизбежности Светлого Будущего, посвящённая введению в концепцию социализма-2.0(видео) |
| Натиск на Север-2012 |
| Специстория. Реформы Гайдара. Выпуски 1 и 2. |
| Хранитель экрана "Славянские символы" |
| Опасные ситуации техногенного характера |
| Дух времени: Следующий шаг |
| Военно-полевая хирургия |
| Игорь Растеряев - Русская дорога (2011) |
| СЛАВЯНСКИЕ ШРИФТЫ ДЛЯ ФОТОШОПА |
| Праведы – вновь обретённая Священная Книга русичей! |
| НЕЗАКОНЧЕННЫЕ МЫСЛИ О ВИДИМОМ, НО НЕВИДИМОМ – 10 |
| Юрйи Мухин - "Убийство Сталина и Берия" |
| ПОЛИТИЧЕСКАЯ «ИРОНИЯ ЛЮБВИ» РОССИИ И КАЗАХСТАНА |
|
Copyright клуб "Патриот" © 2025 | 
Истребительная авиация России стремительно теряет свою боеготовность. Как передает корреспондент «Нового Региона», декабрьская катастрофа в Забайкалье базового истребителя ВВС – МиГ-29 – вновь возобновила споры о целесообразности производства и эксплуатации этих самолетов. Тем временем из-за запрета на полеты российские МиГи больше месяца стоят на приколе. По свидетельству летчиков, все полеты в строевых частях фактически прекращены. Дело в том, что другой российский истребитель – Су-27 из-за своей сложности не в состоянии обеспечить боеготовность истребительных частей – большая часть машин этого типа находится в постоянном ремонте.